Описание
Особенности:
- Не требуется готовить бензино-масляную смесь
- Продувка камеры сгорания у двухтактного мотора производится горючей смесью, а значит, большое количество бензина просто выливается в атмосферу, 4-тактный двигатель лишен этого недостатка
- Соответственно, выше экономичность и экологичность
- Мощность используемого мотора даже выше, чем у оригинального двухтактного
МРС-БМ четырехтактный в стандартной комплектации может сверлить железнодорожные рельсы Р65 и Р75, а с дополнительной оснасткой – Р50, рельсы узкой колеи, трамвайные рельсы и крановые рельсы КР70.
Легкий редуктор позволяет использовать корончатые сверла, а также спиральные сверла 9,8 или 10,2 мм.
